خبر بین الملل شهرهای هوشمند خلیج فارس در معرض حمله سایبری هستند

تعدادی از مقامات حاشیه ی خلیج فارس توصیه کردند در کنار پیشرفت فناوری ها و توسعه ی شهرهای هوشمند، مسائل امنیتی آن نیز در نظر گرفته شود.


به گزارش کارگروه بین الملل سایبربان؛ دولت های حاشیه ی خلیج فارس هشدار داده اند که باید امنیت سایبری را جدی گرفت؛ در غیر این صورت شهرهای هوشمند با خطراتی جدی مانند نشت داده ها مواجه می شوند.

دولت های حاشیه خلیج فارس هم اینک با دیگر نقاط جهان برای ایجاد فناوری های هوشمند، بهره مندی از دستگاه های متصل به اینترنت و استفاده از دانش فنی برای ایجاد محیطی پاک، دقیق و کارآمد هم کاری می کنند.

ول عبدالصمد (Wael Abdel Samad)، استاد مهندسی مکانیک در موسسه فناوری راچستر دبی (Rochester Institute of Technology) گفت:

بحرین، ابوظبی، قطر و ریاض، همه دریک فاز انتقال به فناوری های هوشمند در یک چارچوب مشخص قرار دارند. این مناطق هنوز نتوانسته اند به جایگاه کپنهاگ، بارسلونا و سئول دست پیدا کنند؛ اما در حال رسیدن به آن هستند.

عبدالصمد گفت:

شهرهای خلیج تقریباً جدید هستند و در نتیجه فناوری های نو به راحتی در آن ها معرفی می شوند. از طرفی تکمیل دستاوردهای موجود نیز نسبت به معرفی یک سامانه ی حمل ونقل کاملاً جدید در لندن ساده تر خواهد بود.

با وجود این که دولت های مناطق یاد شده کار ساده ای را در معرفی فناوری های هوشمند جدید دارند؛ هشدار داده اند که تنها با درک مسائل امنیتی موجود است که می توان از بروز مشکلات آینده جلوگیری کرد.

وینس وارینگتن (Vince Warrington) مشاور دولت ها و شرکت های چندملیتی بزرگ در زمینه ی امنیت سایبری معتقد است با وجود هیجان انگیز بودن خودروهای بی راننده و کاهش آلاینده ها، قدرت شکست و نقض داده ها نگران کننده است.

وارینگتن، مدیر شرکت مشاور امنیت سایبری «پروتکتیو اینتلیجنس» (Protective Intelligence)، گفت: «دولت ها باید در زمان به کار بردن فناوری های هوشمند از خطرات آن آگاه باشند. گاهی اوقات امنیت چیزی مانند پس انداز است. امنیت خسته کننده است و هیچ ارزش افزوده ای ندارد؛ اما همه ی مورد باید نسبت به تهدیدات سایبری آگاه بوده و دولت ها نیز نیاز به تصویب قوانین در این زمینه دارند.»

شکست های امنیتی در شهرهای هوشمند می تواند عواقب گسترده ای مانند نقض داده ها –همانند حادثه ی نفوذ به خدمات سلامت ملی انگلیس در اوایل 2017- تا تصادف خودروهای خود مختار را در پی داشته باشد.

وارینگتن نسبت به اینکه به بکارگیری فناوری از سیاست پیشی بگیرند، نگران است.

وی افزود:

در صنعت حمل ونقل هوایی، ابتدا از اصل سنگ قبر (tombstone principle) استفاده می گردید. بر اساس قاعده سنگ قبر صنعت یاد شده تا زمانی که حادثه ای رخ نداده و مردم جان خود را از دست نمی دادند به فکر امن تر کردن پروازها نبود؛ اما هم اینک به صورت فعالانه همه ی موارد تا پیش از اتفاق افتادن مورد بررسی قرار می گیرند.

مدیر شرکت مشاور امنیت سایبری پروتکتیو اینتلیجنس ادامه داد:

من فکر می کنم ذهنیت سنگ قبر هنوز هم در مورد شهرهای هوشمند وجود دارد. سیاست گذاران باید به شکلی مناسب تا پیش از رخداد یک حادثه نسبت به آن فکر کنند نه بعد از آن. این موضوع نگران کننده است.

دیدگاه بالا توسط صمد نیز تکرار شده است. وی مدیریت کارگاه آموزشی نشست همکاری های خلیج (Gulf Cooperation Council) در دانشگاه کمبریج بود.

وی گفت:

زمانی که می خواهید به یک فناوری دست پیدا کنید باید خطر کرده و در بعضی موارد آن را اجرایی کنید. فناوری از سیاست پیش خواهد گرفت. برای نمونه آیا شهرها دارای قوانین و سیاست های مناسب در مورد خودروهای بی راننده و حمل و نقل آن ها دارند.

وی اظهار کرد:

این یک موضوع همیشگی است. زمانی که یک فناوری جدید به وجود می آید، دولت و سیاست باید تلاش کنند تا از آن عقب نمانند.

صمد همچنین به دولتمردان هشدار داد، آن ها باید روی چیزی که از فناوری های شهرهای هوشمند می خواهند فکر کنند.

وی افزود:

همه ی شهرها با هم متفاوت هستند. برای مثال چشم انداز دبی و ریاض برای دستیابی به شهرهای هوشمند با یکدیگر متفاوت است. شهرها با یکدیگر متفاوت بوده و اهداف مختلفی را دنبال می کنند.